Автобусы Брайтона могут работать на биотопливе из канализационного жира

Компания по водоснабжению надеется использовать жир, который обычно забивает канализационную сеть, для питания городских автобусов.

Жир, масло и смазка (FOG) из участвующих точек общественного питания в Брайтоне и Хоуве будут доставлены на очистные сооружения Southern Water, где они будут смешаны с FOG, удаленным из сточных вод, и превращены в биотопливо.

Компания нацелена на рестораны, которые собирают туман в ловушки для жира, а не выливают его в раковину, что, по ее словам, разоблачит тех, кто не использует ловушки, и оставит их открытыми для судебного преследования.

Стивен Уильямс, специалист по защите и правоприменению сети Southern Water, сказал: «ТУМАН – это настоящее проклятие для канализации.

«Это основная причина засоров и связанного с ними загрязнения, но это также и ресурс.

«Извлечение годной к употреблению нефти из 51 миллиона литров сточных вод, которые ежедневно стекают в Писхейвен, а также сборов от предприятий, и превращение ее в полезное топливо принесет пользу всем нам и планете».

Жир прилипает к внутренней стороне стенок канализации (Изображение: Southern Water)

Проект, в котором будет использоваться система переработки отходов от компании экологически чистых технологий Eco-Clarity, может начаться «уже в следующем году».

И если схема сработает, ее можно будет распространить по всему региону сети Southern Water.

Кристофер Клемс, исполнительный директор и соучредитель Eco Clarity, сказал: «Мы разработали революционную технологию для утилизации тумана, образующегося на предприятиях общественного питания (FSE).

«Центры консолидации тумана Eco Clarity предоставляют автоперевозчикам доступные места для утилизации отходов, содержащих туман, до того, как они попадут в канализационную сеть или на очистные сооружения, где они могут стать основной причиной засоров, разливов и дорогостоящих операций по очистке.

ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Компании Southern Water приказано выплатить почти 30 миллионов фунтов стерлингов

«Eco Clarity способна объединить FOG, присутствующий в этих отходах, в сырье, подходящее для производства биодизельного топлива, которое затем смешивается с дизельным топливом, доступным на всех заправочных станциях.

«Это дает FSE, автоперевозчикам и предприятиям водоснабжения, которые используют центры консолидации FOG Eco Clarity для утилизации своих отходов, возможность создать экономику замкнутого цикла, задействуя свои дизельные автомобили и грузовики на отходах, которые они производят».

Компания надеется, что автобусные компании заинтересуются использованием биотоплива. Компания Brighton and Hove Buses сообщила The Argus, что в настоящее время не планирует ее использовать.

Ник Хилл, коммерческий директор автобусной компании, сказал: «В настоящее время у нас нет планов использовать именно это биотопливо, но мы всегда открыты для новых способов сокращения наших выбросов».

Мы хотим, чтобы наши комментарии были живой и ценной частью нашего сообщества — местом, где читатели могут обсуждать и обсуждать наиболее важные местные проблемы. Однако возможность комментировать наши истории — это привилегия, а не право, и эта привилегия может быть отозвана, если ею злоупотребляют или злоупотребляют.

Пожалуйста, сообщайте о любых комментариях, которые нарушают наши правила.

Последнее обновление:

Вы уверенны, что хотите удалить этот комментарий?